Conheça o poderoso GFT 85 o desbava-dor de mares.
Um yatch feito para cruzar o mundo feito pela MPC Yatchs ele contem um serie de mimos e requintes que não pode faltar em uma embarcação de luxo, alguns empresários do Brasil e do Exterior já adquiriram um e falam que só trocam por um maior e mais moderno, confira conosco tudo sobre esse desbrava-dor de mares.
Confira o que vem na parte de motores:
Dois motores MAN V10 1050 BHP A 2100 RPM, acoplados através de eixos cardã a caixas reverssoras ZF modelo 3050-V. Caixas equipadas com “trolling valve” permitem engate suave e manobras precisas.
• Sistemas de filtragem de óleo combustível Racor com três elementos intercambiáveis para cada motor principal e 01 para cada gerador.
• Óleo centrifugado através de Purifica ALFA LAVAL que coleta dos tanques de viagem e de duplo fundo, mantendo tanque de uso diário na Praça de Maquinas sempre com óleo impecável.
• Estabilizadores Naiad modelo 302 na versão Multi-Sea 2000, com dois atuadores com asas de 12 pés quadrados.
• Bow Thruster e Stern Thruster hidráulicos. Na proa conjunto WESMAR V2-16 de 45 HP e hélices contrarotativos de aço inox”. Na popa conjunto WESMAR V2-12 de 15 HP.
• Dessalinizador modelo HRO de 1.800 Galões (6.570 Litros) de produção diária.
• Vasos sanitários da linha Headhunter.
• Sistema de pressurização Headhunter.
• Sistema de ar condicionado central Marine Air ou Aqua Air de água gelada, com três unidades centrais cada uma com 60.000 BTU de capacidade. Partida dos conjuntos com soft Starters (converssores de freqüência).
• Bombas de esgoto e incêndio com operação redundante. Bomba de incêndio sob a linha dágua para imediata operação. Sistema de lavagem com água salgada ou doce das correntes e ancora em operação.
• Sistema de lavagem de água doce interna nos motores principais, geradores, ar condicionado, dessalinizador, redes de incêndio e âncora.
• Duas caixas de mar em alumínio com grelha, suspiro e válvulas de fechamento.
• Sistema de troca de óleo lubrificante modelo 950 G para motores principais, geradores e caixa reversoras com redes e bomba elétrica exclusiva.
• Selos mecânicos para linha de eixo e buchas da linha DURAMAX.
• Sistema de isolamento acústico da PM com 50mm de espessura de material especial mais chapa perfurada de alumínio e espuma de acabamento.
• Bancada de serviço no Diving Room para pequenos reparos.
• Compressor de serviço para limpezas e pressurização de botes.
• Compressor de mergulho e sistema de refrigeração de garrafas de mergulho enquanto sendo carregadas.
• Sistema de recolhimento automática e a distância do cabo de energia de terra.
• Descarga de gases submersa.
Na parte de eletricidade não poderia deixar seus donos na mão veja o que vem no GFT 85 na parte de eletricidade:
• Dois (2) geradores de 27 KW modelo Onan, Northern Lights ou similar , 1.800 RPM, 220 VAC, 03 fases, 60 Hz. Descarga silenciosa no costado com separação de água / gás.
• Sistema trifásico para equipamentos de maior consumo a bordo.
• Unidade automática transformadora de energia de terra da ASEA com 27 KW de potência permite obter energia 220 VAC, trifásica, 60 Hz de marinas que tenham tensão de 170 a 550 VAC, freqüências de 50 a 60 Hz, sendo monofásicos ou trifásicos.
• Dois carregadores de baterias sendo um 12 e outro 24 VDC.
Na parte de eletronica e tecnologia ele não deixa para trás tambem equipado com:
• Display de motores principais em LCD no FLY BRIDGE e em LAP TOP ou tela no passadiço. Com informações dos motores assim como manutenções e dados da viagem.
• Sistema de comunicação por satélite F55 ou similar. ( telefone, fax, E.mail e Internet )
• TV via satélite com 04 decoficadores em ambientes escolhidos pelo Armador.
• Farol de busca RCL 100.
• Buzina a ar Buell de três cornetas.
• Sistema computadorizado em plataforma Elipse com plantas e desenhos da embarcação.
• Sistema de monitoração por câmeras coloridas com vídeo na área da tripulação e interfaceamentto com displays de navegação. 02 Cameras na Praça de Maquinas, 02 cameras nos corredores do convés do passadiço, 01 camera no convés principal a ré.
• Sistema PABX de telefonia com 11 estações espalhadas em diversos ambientes da embarcação. Possibilidade de PABX interfaceado com celular para ligações costeiras e PABX interfaceado com sistema satélite para ligações em alto mar.
• Todos sistemas de som e vídeo disponíveis sob consulta.
• Pacote universal com eletrônicos no Passadiço contendo : 02 displays de controle para comanddante e segundo piloto, piloto automático, painel de controle dos estabilizadores, radio VHF, display do supervisório de monitoração da embarcação, manetes de comando eletrônicas e outros equipammentos
MCP.
Confira como anda as conveses desta bela embarcação:
• Convés principal com casaria utilizando toda a extensão da boca configurando assim espaço exttraordinário no salão. Convés tipo passarela Portuguesa em toda volta do convés do passadiço.
• Estações de comando no FLY BRIDGE e no convés principal na popa a fim de facilitar a atracação.
• Plataforma de mergulho: Posicionada na popa com montagem de escada de mergulho. Luzes submersas. Revestimento de teca. Acesso ao dining room através de portas Freeman com com ativvador “quick acting” .
• Convés Principal - Popa : Cabrestantes de atracação MAXWELL com cunhos em inox e espaço de guarda de cabos. Toda área de atracação com fechamento através de tampa com cilindro hidráulico. Mesa de refeições com sistema deslizante ( para vante e para ré ) a fim de ser posicionada conforme o uso. Sofá com luz inferior. Piso em teca com rosa dos ventos desenhada. Um portaló em cada bordo com escada Marquipt de acesso ao píer. Entrada da PM. Painel de comando de manobras de atracação de popa.
• Convés Principal - Interiores: Grande salão com sofá a boreste para sala de Home-Theater e sala de jantar a bombordo. Bar e cozinha a vante/bombordo. Cozinha com linha Thermador e Gaggenau. Bancada da cozinha em Corean. Bancadas de móveis e bar em pedra. Carpetes com mussi. Camarote Principal com, closet a bombordo e banheiro master a boreste.
• Convés Principal - Proa : Sofás para navegação. Guincho de ancora MAXWELL. Entrada de serviço da tripulação, suporte de sino de neblina e entrada para o Paiol de Amarras.
• Convés Inferior - Convidados : Duas cabines tipo suíte a ré com camas Queen Size, armários, TV e banheiros. Duas cabines a vante sendo a boreste uma com cama Queen Size e beliche superior e a bombordo com cama de casal queen-size. Ambos camarotes com banheiros a vante.
• Convés Inferior - Tripulação : Porta estanque Freeman, lavanderia com máquina de lavar e secar, acesso de área de manutenção sob o convés da tripulação, camarote do comandante com dois beliches. Banheiro a bombordo. Camarote de tripulantes com dois beliches a bombordo. Área da tripulação com pequena cozinha, mesa, TV e saída para o convés principal.
• Convés do Passadiço - Popa : Banheira Jacuzzi com hidromassagem. Jet ski a boreste e bote SR15 com motor 60 HP a ré. Turco de içamento de bote e Jet ski a boreste.
• Área interna com sofá para televisão e eletrônicos de entretenimento. Pequeno lavabo para convvidados a vante e a bombordo.
• Convés do Passadiço no comando : Sofá, mesa de navegação, console de instrumentos e commando completo.
• Convés do Fly :. Mesa de refeição a boreste. Estação completa de comando a vante. Bimini com rígida estrutura em alumínio para proteção ao sol na região.
• Diving Room : Compressor de mergulho, compartimento de carga de garrafas com arrefecimento a água, compressor de serviço silencioso, bancada de serviço, sistema de proteção contra incêndio feito por disparo de CO2 da Praça de Maquinas; Sistema de conversor de energia de terra ASEA, dessalinizador, armários, agregado hidráulico de funções diversas ( leme, plataforma de popa e zero speed stabilizer ), geladeira, maquina de lavar e maquina de secar, fabrica de gelo e compactadora de lixo.
Na parte de segurança e navegação é o que tem de mais top hoje em dia...
• EPIRB, SART, Balsas auto infláveis, Coletes Salva Vidas e fogos de sinalização incluídos no fornecimmento.
• Extintores acondicionados em locais estratégicos de acordo com legislação pertinente.
• Sistema fixo de CO2 montado no Diving Room para cobertura de toda a Praça de Maquinas.
• Duas mangueiras de incêndio com hidrantes no convés.
• Sistema computadorizado com alarmes para alagamento e incêndio.
• Câmeras de segurança na Praça de Maquinas, Popa e corredores laterais.
O GFT 85 é um barco para quem procura sofisticação com design.
Eu pensei em colocar algumas fotos mais é muito melhor um bom video do GFT em ação.
(Fonte: ficha tecnica GTF 85).
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